來源：虎淵 發表時間：2018-3-13 21:13:36
《政府工作報告》中再次提到快遞物流及相關產業的發展。這是自2014年以來，政府工作報告第5次提到快遞物流。從力促行業發展，到聚焦物流配送網絡，再到推動行業健康發展，政府對快遞物流行業發展階段及角色功能定位已有了新的變化，在智慧體系引領之下，物流行業將迎來更大的發展機遇。
回顧十余年來中國快遞業發展，其在支撐網購成為“中國奇跡”的同時，自身也成了另一種“中國奇跡”。誠如阿里巴巴集團董事局主席馬云去年所說，如果說電子商務在中國是個奇跡的話，物流行業才真正是中國過去十年誕生的最了不起的奇跡。官方數據顯示，我國網上零售額年均增長30%以上，全國快遞企業已發展到2萬家左右，快遞日均服務用戶超過2億人次，快遞行業業務量連續4年位居世界第一。以京東物流為代表的企業在配送時效、服務質量提升等方面，取得了令國際社會矚目的成績。
凡事有果，必有其因。中國快遞業何以能夠實現迅猛發展，其中一個重要原因無疑是我國快遞業基礎設施的日益完善和不斷創新。數據為證。最新的國家郵政局例行新聞發布會的資料表明，全國已擁有各類營業網點21.7萬處，快遞鄉鎮網點覆蓋率超過89%，北京、天津、河北等13個省份實現全覆蓋。全國投入運營的自動化分撥中心超過百個，專業類快遞物流園區220個，主要城市智能快件箱達到17萬組。而環顧現實生活周圍，諸如速遞易、豐巢在小區里越來越多，也大大方便了民眾的生活，解決了過去物業不讓存放快遞的煩惱。
科技是第一生產力。中國快遞業何以能夠實現迅猛發展，另一個重要原因在于科技發揮了關鍵性的核心作用。比如，近年來，我國快遞業在分揀、配送等諸多環節的“黑科技”不斷涌現，推動了快遞業更為快速、智能化。放眼當下的中國快遞，從攬收、分揀、配送等諸多環節，大多快遞公司都實現了實時跟蹤，信息技術貫穿始終，正逐步由“汗水物流”向“智慧物流”轉變。正是因為快遞業在技術應用上取得了快速進步，不僅讓用戶體驗大大提升，也在減少勞動力使用量的同時，使快遞效率明顯提高。比如，近日，由京東自主研發的全球首個智能物流終端——“無人配送站”公開亮相，末端無人機、無人車是解決城鄉‘最后一公里’配送難題的重要手段，無人配送站則成為兩者互相連接，實現全程無人配送的中轉站。
尤其值得一提的是，為提高運輸效率，部分快遞公司已建立自己的貨運飛機隊伍。在不久的將來，快件有望通過“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網，實現36小時通達全國，覆蓋地形復雜或偏遠地區。事實上，快遞業的迅猛發展不僅滿足和方便了人們的生活需求，也發揮著促進就業，推動發展的重要作用。來自國家郵政局的數據顯示，2006年全國快遞服務從業人員只有22.7萬人，而到去年底已超過200萬人。2016年快遞業務收入占國內生產總值的比重上升至5.3‰，同比提高1.2個千分點。
當然，在看到我國快遞業迅猛發展同時，也應該清醒地認識到，隨著行業體量不斷增大，如何高質量、高效率、差異化、個性化地滿足各類用戶需求，已成為行業轉型升級的重要載體和主攻方向。我們欣喜地看到，近年來我國多次修訂郵政法，支持民營快遞業發展;實行快遞實名制，強化快遞安全等;為推動快遞綠色化發展，國家十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》，推進源頭治理，提高快遞業包裝領域資源利用效率，等等。
“用新技術、新業態、新模式大力改造提升傳統產業”、“擴大物流企業倉儲用地稅收優惠范圍”、“推動網購、快遞健康發展”、“推動降低用能、物流、電信等成本”……政府工作報告中，多次提到快遞物流行業，既有對行業發展的扶持，也有發展目標的制定。據悉，下一步我國將推進郵政業供給側改革，強化行業創新驅動，提升供給的適應性和有效性;加快培育壯大骨干企業，培育國際級快遞品牌？梢韵胍，未來中國快遞一定會朝著綠色化、自動化、智能化發展，實現從郵政大國向郵政強國邁進，不僅讓消費者有更便捷、更高效的體驗，更讓中國成為全球快遞市場發展的新引擎。
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